Bagi sebagian besar produsen, menjual 20.000 mobil dari satu model per bulan akan dianggap sebagai keberhasilan, tetapi dalam kasus Ora, merek kendaraan listrik dari Great Wall Motor, penjualan tersebut berarti kerugian. Itulah penjelasan Dong Yudong, CEO Ora, tentang penghentian produksi mobil hatchback listrik kecil Black Cat dan White Cat selama beberapa tahun terakhir.
– Iklan –
Dalam sebuah wawancara, Dong menjelaskan keputusan tersebut dan menguraikan aspek ekonominya. Meskipun merek Ora telah memiliki penjualan bulanan sekitar 20.000 unit untuk model Black Cat dan White Cat, menurut Dong, merek tersebut merugi 10.000 yuan (1.400 USD) untuk setiap penjualan. Ia mengatakan bahwa kerugian bulanan tersebut lebih dari 200 juta yuan (28 juta USD) yang tidak dapat dipertahankan oleh merek tersebut.
Biaya yang di Cina dikenal sebagai tiga sistem listrik, yang terdiri dari baterai, motor, dan unit kontrol listrik, merupakan bagian terbesar dari biaya kendaraan. Dalam kasus model Black Cat dan White Cat, biaya ini dapat mencapai 90% dari biaya, sedangkan baterainya sendiri dapat mencapai 40 hingga 60%.
– Iklan –
Dari angka penjualan tersebut, tampaknya kedua model tersebut sukses, tetapi pemusnahannya merupakan indikasi sengitnya persaingan pasar. Hal ini juga menunjukkan bahwa dengan penurunan subsidi, sangat sulit bagi perusahaan untuk memperoleh laba, khususnya pada kendaraan listrik kecil. Hal ini mungkin juga merupakan pembenaran lebih lanjut atas tuduhan dari UE dan AS, antara lain, bahwa Tiongkok tidak menjual kendaraan listrik dengan harga sebenarnya. Ini juga bukan pengakuan pertama dari orang dalam Tiongkok, kami sebelumnya melaporkan bahwa Song Zhiping, presiden Asosiasi Perusahaan Tercatat Tiongkok menyatakan bahwa satu-satunya perusahaan kendaraan energi baru yang memperoleh laba adalah BYD dan Li Auto.
Ora Black Cat, yang awalnya dikenal sebagai Ora R1, diproduksi antara tahun 2019 dan 2022. Mobil ini berukuran kecil, berukuran 3495, 1660, dan 1560 mm (p/l/t) dan memiliki jarak sumbu roda hanya 2375 mm. White Cat hanya sedikit lebih besar, berukuran 3621, 1660, dan 1520 (p/l/t) dan memiliki jarak sumbu roda 2490 mm. Mobil ini diproduksi sejak tahun 2020, dan menurut informasi kami, penjualannya kemungkinan sudah berhenti sejak tahun 2022.
Catatan editor:
Anehnya Dong baru-baru ini membuat komentar ini dalam sebuah wawancara, mengingat produksi Black Cat dan White Cat telah berakhir beberapa tahun lalu. Pada saat yang sama, ia membuat beberapa komentar yang berlawanan dengan intuisi, dengan mengklaim bahwa dalam lima tahun ke depan, penjualan kendaraan listrik dengan panjang lebih dari 4,6 meter akan menurun dan mobil berukuran A0 akan meningkat dalam tiga hingga lima tahun ke depan. Apa artinya ini, mengingat ia sekarang yakin mobil-mobil seperti itu kompetitif, tidak jelas.
– Iklan –
Sumber: Teknologi Cepat