Skoda dikabarkan tengah bernegosiasi dengan SAIC mengenai kemungkinan penggunaan teknologi DMH PHEV milik perusahaan China tersebut untuk digunakan dalam produk merek Ceko tersebut di pasar China. Merek Skoda dijual di China sebagai bagian dari usaha patungan SAIC Volkswagen dan, dalam beberapa tahun terakhir, penjualannya sedang menurun.
– Iklan –
DMH, yang merupakan singkatan dari dual-mode hybrid, adalah nama yang diberikan untuk sistem PHEV SAIC generasi keempat. Generasi lainnya diberi nama yang berbeda, dengan generasi pertama diberi nama EDU. Pengembangan sistem generasi pertama dimulai sejak tahun 2010 dan pertama kali diperkenalkan pada Roewe e550 pada tahun 2013.
Sistem PHEV generasi keempat SAIC memulai debutnya dengan Roewe D7 pada akhir tahun 2023 dan sejak itu muncul di SUV D5X. Sistem DMH juga digunakan pada MG HS generasi kedua yang baru saja diluncurkan di pasar Eropa.
– Iklan –
Mirip dengan teknologi BYD DM 5.0, sistem DMH SAIC menggunakan mesin 1,5 liter naturally aspirated atau turbocharged. Sedan D7 DMH menggunakan mesin 1,5 liter naturally aspirated, yang memiliki daya maksimum 82 kW, sedangkan SUV D5X menggunakan mesin 15FKE turbocharged, yang memiliki daya maksimum 110 kW. Mesin 15FKE turbocharged menggunakan siklus Miller dan memiliki efisiensi termal sebesar 43%.
Terdapat pula beberapa variasi pada motor yang digunakan dalam sistem ini, dengan D7 DMH menggunakan motor 150 kW sementara D5X memiliki motor listrik 153 kW yang sedikit lebih bertenaga. Selama pengujian awal tahun ini di Pulau Hainan, D5X berhasil menempuh jarak tempuh gabungan sejauh 1.621 km dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 3,8 l/100 km, meskipun tidak jelas dalam kondisi apa hal ini tercapai. Sebagai referensi, Roewe D5X menggunakan baterai 21,5 kWh. Jarak tempuh resminya adalah 135 km, dengan jarak tempuh gabungan sejauh 1.300 km menggunakan sistem pengukuran CLTC.
Pada akhir tahun 2022, dilaporkan bahwa CEO Skoda Klaus Zellmer tengah mempertimbangkan untuk menarik merek tersebut dari pasar Tiongkok dan keputusan akan diambil pada tahun 2023. Hingga saat ini, belum ada keputusan yang diambil, dan Zellmer berkomentar pada bulan Oktober 2023 bahwa masih belum jelas apakah Skoda akan menarik diri atau tidak.
– Iklan –
Tujuan Skoda dalam menggunakan sistem SAIC DMH adalah untuk memproduksi mobil yang lebih sesuai dengan kebutuhan konsumen Tiongkok. Pada tahun 2018, Skoda menjual 341.000 mobil di Tiongkok, tetapi pada paruh pertama tahun ini, hanya terjual 7.100 unit.
Catatan editor:
Meskipun sistem SAIC DMH dapat membantu mobil merek Skoda menjadi lebih menarik bagi konsumen Cina, sulit untuk mengetahui seberapa besar perbedaan yang akan dihasilkan oleh sistem PHEV dalam penjualan karena masalahnya kemungkinan besar sudah mengakar. Hal yang mungkin menjadi lebih menarik adalah jika Skoda memutuskan untuk menggunakan teknologi DMH untuk produknya di Eropa.
Sumber: Autohome